青岛引金商用设备有限公司
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青岛仓储货架系统设计的原则和依据
法则一:永远坚持按照建筑长边布置您的货架,因为短边意味着将会让您牺牲大约建筑物存储能力5%的货位;
法则二:永远不要在货架设计中出现“口”型的通道,这意味着您建筑物正常存储能力的5%将会受到影响,同样也会影响系统的其他功能;
法则三:避免在同一仓库内,出现不同的货架走向的差异。两个方向的变化将至少影响我们仓库存储潜能大约5%的能力;
法则四:避免沿建筑物内墙布置通道,这对我们意味着不必要的空间浪费。最好每个通道都可以两面存取。
青岛仓储货架系统设计的依据:
1. 受力恒荷载:恒荷载指货架本身结构的自重,连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。
2. 受力活载荷:活载荷指搁置在货架上的货物和托盘的重量,还涉及屋面的雪(雨)载。
3. 竖向冲击荷载:指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。
4. 风载:是整体式立体仓库受力计算的重点。一般而言,整体式立体仓库的投资者是以合理有效利用空间出发的,所以整体式立体仓库的高度较高,一般 高宽比:L(高度)=1.5--2W(宽度),这样,仓库在风载作用下的安全性是一项重要的指标。风载对货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成,同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。
5. 抗震裂度:按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行,一般取抗震裂度设防等级为7级。青岛仓储货架结构应按上列荷载效应的最不利组合设计。
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